396~1200kW 해양 이중 연료 엔진
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제품 설명
Megawatt는 중국에서 396~1,200kW급 해양 이중 연료 엔진을 생산하는 선도적인 제조업체입니다. 다년간의 경험을 바탕으로 업계 최고의 선택으로 자리매김해 왔습니다. 당사의 해양 이중 연료 엔진은 경쟁력 있는 가격, 타의 추종을 불허하는 품질, 혁신적인 제조 기술 및 고급 장비로 유명합니다. 전 세계 고객의 인정을 받아 당사의 제품은 국내외에서 호평을 받았습니다. 우리는 귀하와 장기적인 파트너십을 구축하게 된 것을 기쁘게 생각합니다.
표준 및 옵션 부품
냉각기: 쉘 앤 튜브 열교환기(표준), 판형 열교환기(옵션)
터닝 기어: 수동(표준), 모터 구동(옵션)
거버너: 유압 거버너(표준), E-H 거버너, 전자 거버너(옵션)
소음기: 선택 사항
배기 확장 조인트: 옵션
396~1200kW 해양 이중 연료 엔진 매개변수 표
|
안건 |
단위 |
데이터 |
|
유형 |
|
4행정, 수냉식, 인라인, 터보차저 및 인터쿨러, 직접 분사 |
|
보어×스트로크 |
mm |
210×300 |
|
실린더 수 |
|
6 / 8 |
|
배수량 |
L |
62.3 / 83.1 |
|
압축비 |
|
15 : 1 |
|
속도 |
rpm |
600 -1000 |
|
SFOC |
g/kW·h |
≤190+5%(연료 모드 중) |
|
SFGC |
KJ/kW·h |
≤9000 (정격 전력에서) |
|
슬록 |
g/kW·h |
≤0.6+20% |
|
가스 공급 압력 |
술집 |
4 - 6 |
|
대체율 |
|
70 - 85% (50% - 100% 정격 출력에서) |
|
시작 모드 |
|
압축공기 모터 |
|
회전의 방향 |
|
우현 엔진: 시계 방향(후방) 끝) 항구 엔진: 시계 반대 방향(후방) 끝) |
|
리프팅 피스톤의 최소 높이 |
mm |
1650(크랭크샤프트 중심선 위) |
|
외형 치수 길이×폭×높이 |
mm |
대략 6개의 실린더: 3710×1600×2580 대략 8개의 실린더.: 4720×1415×2870 |
|
순중량 |
킬로그램 |
12500 / 15000 |
모델 포트폴리오 테이블
|
시리즈 |
모델 |
MCR kW/P |
속도 rpm |
MEP Mpa |
평균 피스톤 속도 m/s |
NOx 배출 기준 |
|
|
우현 |
포트 |
||||||
|
DF6210 |
DF6210ZC |
DF6210ZC1 |
396/539 |
600 |
1.27 |
6.0 |
IMO Tier II |
|
DF6210ZC2 |
DF6210ZC3 |
662/900 |
720 |
1.77 |
7.2 |
IMO Tier II |
|
|
DF6210ZC4 |
DF6210ZC5 |
662/900 |
750 |
1.70 |
7.5 |
IMO Tier II |
|
|
DF6210ZC10 |
DF6210ZC11 |
441/600 |
600 |
1.41 |
6.0 |
IMO Tier II |
|
|
DF6210ZC12 |
DF6210ZC13 |
551/750 |
750 |
1.42 |
7.5 |
IMO Tier II |
|
|
DF6210ZC14 |
DF6210ZC15 |
735/1000 |
830 |
1.71 |
8.3 |
IMO Tier II |
|
|
DF6210ZC16 |
DF6210ZC17 |
809/1100 |
900 |
1.73 |
9.0 |
IMO Tier II |
|
|
DF6210ZC18 |
DF6210ZC19 |
882/1200 |
1000 |
1.70 |
10.0 |
IMO Tier II |
|
|
DF6210ZC24 |
DF6210ZC25 |
610/830 |
720 |
1.64 |
7.2 |
IMO Tier II |
|
|
DF6210ZC26 |
DF6210ZC27 |
735/1000 |
1000 |
1.41 |
10.0 |
IMO Tier II |
|
|
DF8210 |
DF8210ZC2 |
DF8210ZC3 |
588/800 |
600 |
1.415 |
6.0 |
IMO Tier II |
|
DF8210ZC8 |
DF8210ZC9 |
735/1000 |
750 |
1.415 |
7.5 |
IMO Tier II |
|
|
DF8210ZC28 |
DF8210ZC29 |
600/816 |
720 |
1.20 |
7.2 |
IMO Tier II |
|
|
DF8210ZC30 |
DF8210ZC31 |
662/900 |
720 |
1.33 |
7.2 |
IMO Tier II |
|
|
DF8210ZC38 |
DF8210ZC39 |
809/1100 |
750 |
1.56 |
7.5 |
IMO Tier II |
|
|
DF8210ZC46 |
DF8210ZC47 |
882/1200 |
830 |
1.53 |
8.3 |
IMO Tier II |
|
|
DF8210ZC50 |
DF8210ZC51 |
956/1300 |
900 |
1.53 |
9.0 |
IMO Tier II |
|
|
DF8210ZC54 |
DF8210ZC55 |
1029/1400 |
900 |
1.65 |
9.0 |
IMO Tier II |
|
|
DF8210ZC70 |
DF8210ZC71 |
1103/1500 |
1000 |
1.59 |
10.0 |
IMO Tier II |
|
|
DF8210ZC74 |
DF8210ZC75 |
1200/1632 |
1000 |
1.73 |
10.0 |
IMO Tier II |
|
비고: 제품 매개변수 및 모델 포트폴리오는 참고용입니다. 배송 시간에 대한 공식 정보는 관련 담당자에게 문의하세요. 각 모델 엔진의 납품 범위는 해당 기술 파일에 따라 수행됩니다.
개요
핫 태그: 396 ~ 1200kW 해양 이중 연료 엔진, 중국, 제조업체, 공급업체, 공장, 가격
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