2206~4800kW 선박용 디젤 엔진
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제품 설명
표준 및 옵션 부품
냉각기: 쉘 앤 튜브 열교환기(표준), 판형 열교환기(옵션)
터닝 기어: 모터 구동(표준)
거버너: 유압 거버너(표준), E-H 거버너, 전자 거버너(옵션)
소음기: 선택 사항
배기 확장 조인트: 옵션
2206~4800kW 선박용 디젤 엔진 매개변수 표
|
안건 |
단위 |
데이터 |
|
유형 |
|
4행정, 수냉식, 인라인, 터보차저 및 인터쿨러, 직접 분사 |
|
보어×스트로크 |
mm |
340×380 |
|
실린더 수 |
|
6 / 8 |
|
배수량 |
L |
261.48 / 348.64 |
|
Compression Ratio |
|
13.5 : 1 |
|
속도 |
rpm |
500 -650 |
|
SFOC |
g/kW·h |
≤182+3%(100% MCR에서) ≤180+3%(85% MCR에서) |
|
슬록 |
g/kW·h |
≤0.6+20% |
|
시작 모드 |
|
압축공기 모터 |
|
회전의 방향 |
|
우현 엔진: 시계 방향(후방) 끝) 항구 엔진: 시계 반대 방향(후방) 끝) |
|
리프팅 피스톤의 최소 높이 |
mm |
2400(크랭크샤프트 중심선 위) |
|
외형 치수 길이×폭×높이 |
mm |
대략 6개의 실린더: 5410×1860×3810 대략 8개의 실린더.: 6830×2540×4210 |
|
순중량 |
킬로그램 |
40000 / 52000 |
모델 포트폴리오 테이블
|
시리즈 |
모델 |
MCR kW/P |
속도 rpm |
MEP Mpa |
NOX 배출 기준(SCR 시스템 포함) |
|
|
우현 |
포트 |
|||||
|
NL6340
|
MN6340ZC |
MN6340ZC1 |
3600 |
650 |
2.54 |
IMO Tier III |
|
MN6340ZC2 |
MN6340ZC3 |
3552 |
650 |
2.51 |
IMO Tier III |
|
|
MN6340ZC4 |
MN6340ZC5 |
3310 |
620 |
2.45 |
IMO Tier III |
|
|
MN6340ZC14 |
MN6340ZC15 |
3089 |
600 |
2.36 |
IMO Tier III |
|
|
MN6340ZC18 |
MN6340ZC19 |
2970 |
620 |
2.20 |
IMO Tier III |
|
|
MN6340ZC24 |
MN6340ZC25 |
2648 |
550 |
2.21 |
IMO Tier III |
|
|
MN6340ZC30 |
MN6340ZC31 |
2206 |
500 |
2.02 |
IMO Tier III |
|
|
NL8340 |
MN8340ZC |
MN8340ZC1 |
4500 |
600 |
2.54 |
IMO Tier III |
|
MN8340ZC2 |
MN8340ZC3 |
4500 |
620 |
2.50 |
IMO Tier III |
|
|
MN8340ZC4 |
MN8340ZC5 |
4800 |
650 |
2.58 |
IMO Tier III |
|
|
MN8340ZC6 |
MN8340ZC7 |
4640 |
650 |
2.46 |
IMO Tier III |
|
|
MN8340ZC8 |
MN8340ZC9 |
4045 |
600 |
2.32 |
IMO Tier III |
|
|
MN8340ZC10 |
MN8340ZC11 |
3529 |
550 |
2.31 |
IMO Tier III |
|
|
MN8340ZC12 |
MN8340ZC13 |
2970 |
525 |
1.95 |
IMO Tier III |
|
비고: 제품 매개변수 및 모델 포트폴리오는 참고용입니다. 배송 시간에 대한 공식 정보는 관련 담당자에게 문의하세요. 각 모델 엔진의 납품 범위는 해당 기술 파일에 따라 수행됩니다.
개요
핫 태그: 2206~4800kW 해양 디젤 엔진, 중국, 제조업체, 공급업체, 공장, 가격
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